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F8スパイダーとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとブルーバードクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   日産  ブルーバードクーペ
VS
4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 435.6万円585万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行445KM

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 弊社下取り車 LEDハンドル Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ROSSO SCUDERIA/ROSSO

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RossoFiorano/Cuoio

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規 ロッソインテ カーボンパーツ

    本体価格
    4851.8万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BluCorsa1111Km

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 4800kmカーボンレーシングシートFリフト

    本体価格
    4540万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H カーボン12点 リフター 特注シート

    本体価格
    4440万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSSクーペ 1800ボアアップ/4MTー5MT/44ソレックス

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss OER タコ足 ストレート 車高調

    本体価格
    応談

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    本体価格
    450万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン510SSSクーペ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 前期型

    本体価格
    435.6万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ブルーバードU 1800SSS KP610 2DHT DATSUN L18 L4 直結5速M/T

    本体価格
    550万円

関東
25
4621.1万円
関西
9
4729.3万円
東海
10
4724.6万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
435.6万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
3
500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
585万円
四国
0
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F8スパイダーとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   日産  ブルーバードクーペ
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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