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カローラレビンとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   日産  ブルーバードクーペ
VS
58万円838万円
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中古車相場 435.6万円585万円
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77 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 92後期Eg/4スロ/ハイカム/LSD/ワタナベ15in

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオーナー  5速マニュアル

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 社外エアクリ ハイテックツートン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE85改 ダッシュ割無し

    本体価格
    350.7万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン カローラレビン 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT

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    78万円

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    応談

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    本体価格
    528万円

関東
27
296.4万円
関西
8
187.8万円
東海
8
361.2万円
北海道
4
301万円
九州
4
239万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
19
309万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
435.6万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
3
486.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
585万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビン   日産  ブルーバードクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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