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488スパイダーとアストラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   オペル  アストラ
VS
2826万円4290万円
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中古車相場 50.8万円
アストラの相場表を見る
48 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー LEDステアリング

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    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアントマフラー カプリストエアロ

    本体価格
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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3558万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

    本体価格
    3133万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステア Fリフト レーシングシート

    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    50.8万円

関東
11
3642.9万円
関西
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3378.2万円
東海
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3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
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3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
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四国
1
3620万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
50.8万円
東海
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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フェラーリ  488スパイダー   オペル  アストラ
3450万円 新車時価格 235万円321万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
3902 排気量(cc) 1795~1998
670 最高出力(馬力) 125~200
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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