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| オペル ヴィータ | ルノー グランセニック | |
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| VS | ||
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28万円
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中古車相場 |
68万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| オペル ヴィータ | ルノー グランセニック | |
|---|---|---|
| 169万円～232万円 | 新車時価格 | 279.8万円～330万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3815×1645×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1635 |
| 1198～1795 | 排気量(cc) | 1998 |
| 75～125 | 最高出力（馬力） | 133 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 13.2～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた安全性と機能性が自慢 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14％もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2) |
解説 |
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
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