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| ボルボ C30 | オペル ヴィータ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～128万円
C30の相場表を見る |
中古車相場 |
28万円
ヴィータの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ C30 | オペル ヴィータ | |
|---|---|---|
| 279万円～470万円 | 新車時価格 | 169万円～232万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3815×1645×1440 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 1198～1795 |
| 145～230 | 最高出力（馬力） | 75～125 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.2～16.6km/L |
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特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト 活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。（2007.6） |
解説 |
クラスを超えた安全性と機能性が自慢 日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14％もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2) |
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現在カーセンサーではC30の中古車は16台、ヴィータの中古車は1台掲載しています。
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