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クレスタとザフィーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   オペル  ザフィーラ
VS
25万円533万円
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中古車相場 40万円
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80 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クレスタ ルラーンG エクシードベース 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クレスタ GX61スーパールーセント 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 車検2年 ETC 電動シート 昔 高 級 車

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ Fスポ RS-Rダウンサス 後期ツインカム仕様

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ ルラーンG 1Jターボ 載替5速マニュアル公認

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 1Gエンジン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クレスタ 3.0 スーパールーセントG デジメタ・本革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 希少後期クレスタ!ルラーンG!MT載せ替え

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    328万円

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  • オペル ザフィーラ 2.2CD フルセグTV ETC 3列シート

    本体価格
    40万円

関東
35
214.6万円
関西
3
179万円
東海
10
280.5万円
北海道
10
190.7万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
92.4万円
中国
7
294.4万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クレスタ   オペル  ザフィーラ
206万円349.6万円 新車時価格 269万円334万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1805×1635
1988~2997 排気量(cc) 2198
97~280 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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