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GT 4ドアクーペと106を比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペと106の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   プジョー  106
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
138 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 右H 黒革 ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    660万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミック+PKG フルレザ-仕様 SR HUD

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    1259万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG/マットカラー/SR/HUD

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202302 1オーナー AMGライドコントロールP 20AW

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 国内24台限定

    本体価格
    1848万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 左H ライドPKG エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    1077万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MBUX搭載21yモデル パノラミックルーフ

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD LUXラインPKG 黒/茶革SR 63OP設定 21AW

    本体価格
    758万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド 

    本体価格
    86.9万円

関東
46
1106.1万円
関西
32
1136.5万円
東海
23
1034.8万円
北海道
12
1106.7万円
九州
7
908.1万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1317.8万円
四国
3
957万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
145.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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GT 4ドアクーペと106のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   プジョー  106
1176万円3340万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
2996~3982 排気量(cc) 1587
367~639 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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