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2シリーズグランクーペと106を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと106の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  106
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 58.8万円350万円
106の相場表を見る
265 中古車掲載台数 15
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ACC Mブレーキ Mスポーツシート

    本体価格
    350万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビBカメACC18AWドラレコ1オーナ

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ エディションジョイプラス 純正ナビ

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC アルミ 電動S

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ デモカー禁煙ヘッドアップACCワイヤレス

    本体価格
    330万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 元試乗車 禁煙車 Mプラスパッケージ HUD

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ヘッドアップディスプレイ17AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト・18AW・電動シート・純正ナビ

    本体価格
    262万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オーナー ナビP 18AW パーキングアシスト

    本体価格
    289万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビBカメACC17AWHDU禁煙ワンオーナ

    本体価格
    298万円

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    240万円

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    本体価格
    58.8万円

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  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    88万円

  • プジョー 106 1.3 ラリー スピードラインAW

    本体価格
    198万円

  • プジョー 106 S16リミテッド ファイナルモデル Sparco マフラー

    本体価格
    225万円

  • プジョー 106 S16 MAXI仕様 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    350万円

関東
82
305.4万円
関西
58
289.5万円
東海
68
298.4万円
北海道
3
406万円
九州
23
305.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
5
198.8万円
関西
3
214.3万円
東海
1
58.8万円
北海道
0
---
九州
2
133.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
123.2万円
四国
1
85万円

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106の中古車を探す

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2シリーズグランクーペと106のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  106
528万円734万円 新車時価格 215万円235万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1498~1998 排気量(cc) 1587
149~300 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズグランクーペの中古車は265台、106の中古車は15台掲載しています。
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