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ファイターと106を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   プジョー  106
VS
110万円2499万円
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中古車相場 59万円240万円
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373 中古車掲載台数 14
  • 三菱ふそう ファイター 8t セルフ 4段クレーン付 ラジコン 2KG-FK62FZ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン タンクローリー 6トン 3層6KL 消防書類有 中型車 ホースリール 流量計

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t平ロング 5方開 Wタンク ベッド付 

    本体価格
    245万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.65t アームロール コンテナ付 新明和ツインホイスト

    本体価格
    応談

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    600万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンセルフクレーン カスタム仕様

    本体価格
    応談

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関東
77
797.1万円
関西
50
481.1万円
東海
51
674.6万円
北海道
66
401.9万円
九州
59
439.1万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
14
706.5万円
中国
11
689.8万円
四国
28
295.5万円
地域別台数
関東
5
114.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
145.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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ファイターと106のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   プジョー  106
--- 新車時価格 215万円235万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
--- 排気量(cc) 1587
--- 最高出力(馬力) 100~118
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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