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Eクラスクーペと106を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと106の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  106
VS
36.9万円798万円
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中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
164 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG 禁煙車

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 カーボンステア 社外19AW 前後ドラレコ付

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 新品H&Rダウンサス・AMG19AW

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG 白/黒革

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 後期型 ナッパレザーEXCP レーダーS黒革SR

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ メーカーナビ レーダーセーフティ HUD

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 黒革サンルーフBurmester ヘッドアップDISP

    本体価格
    364.9万円

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    本体価格
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  • プジョー 106 S16 全塗装済みタイミングベルト交換済み

    本体価格
    59万円

関東
83
326.5万円
関西
22
299.4万円
東海
22
338.1万円
北海道
4
358万円
九州
15
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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Eクラスクーペと106のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  106
682万円1195万円 新車時価格 215万円235万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1496~2999 排気量(cc) 1587
184~367 最高出力(馬力) 100~118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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