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レヴァンテと106を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   プジョー  106
VS
298万円2295万円
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中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
198 中古車掲載台数 13
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 右H サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証付2年 パノラマSR 赤革 21インチAW

    本体価格
    928.8万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 1オナ SR ベージュ革 純正21AW エアサス

    本体価格
    798万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ ローンチ エディション 4WD 15台限定車 1年間走行距離無制限保障 禁煙

    本体価格
    928万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 赤革 20インチAW キャリパーレッド

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 22AW B&W 4ゾーン 3Dカーボン 赤革 左H

    本体価格
    898万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD OP124/パノラマSR/21inヘリオスAW/赤本革

    本体価格
    740万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年 サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    887万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー 赤革 22AW パノラマSR

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD SR/赤革/ハーマン/カーボントリム

    本体価格
    797.1万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド ファイナルモデル Sparco マフラー

    本体価格
    225万円

関東
65
811.8万円
関西
41
669.9万円
東海
44
741.7万円
北海道
10
678万円
九州
13
698.1万円
東北
10
938万円
北陸・甲信越
5
574.9万円
中国
8
738.2万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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レヴァンテと106のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  106
976.9万円2400万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1995~3798 排気量(cc) 1587
275~590 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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