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ノートと106を比較! - みんなの比較車種

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ノートと106の中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  106
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
6747 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ ナビフルセグI-STOP全方向カメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X R6年11月タイヤ4本交換バックカメ/ドラレコ

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ地上デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S CD/スマキー/Bカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 試乗車アップ 日産ナビ プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 社外ドラレコ・ETC・純正メモリーナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ナビ/ワンセグ/純正フルエアロ/アルミ

    本体価格
    18.8万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド 最終型 禁煙車 OZ15インチAW 自然吸気

    本体価格
    149万円

関東
1858
111.9万円
関西
866
119.9万円
東海
923
124万円
北海道
339
136万円
九州
896
119.4万円
東北
712
124.8万円
北陸・甲信越
542
115.7万円
中国
433
125.5万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
145.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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ノートと106のカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  106
203万円306.4万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1198 排気量(cc) 1587
82 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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