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セルシオと106を比較! - みんなの比較車種

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セルシオと106の中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   プジョー  106
VS
52.9万円338万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
223 中古車掲載台数 13
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアサスキット ETC パワーシート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション ミリ波レーダー/前後ソナー/SR/本革/

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 イージークロージャー  エアサス ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション Sルーフ/STヒータクーラ/ETC/冷蔵車/記録簿

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション アルミ レザーシート サンルーフ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 法人1オーナー禁煙 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    203万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒革サンルーフ ランベック20 エアサス

    本体価格
    177万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    178万円

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  • プジョー 106 S16 全塗装済みタイミングベルト交換済み

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    59万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    応談

関東
70
138.8万円
関西
27
132.1万円
東海
66
165.1万円
北海道
10
137万円
九州
13
136.8万円
東北
7
112.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
10
153.1万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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106の中古車を探す

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セルシオと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   プジョー  106
593.3万円1029万円 新車時価格 215万円235万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
4292 排気量(cc) 1587
280~354 最高出力(馬力) 100~118
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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