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パッソと1007を比較! - みんなの比較車種

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パッソと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  1007
VS
9.8万円188万円
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中古車相場 37.9万円79万円
1007の相場表を見る
2297 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S Bカメラ ETC LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
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関東
570
72.4万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
287
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
209
68.2万円
中国
157
71.6万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
6
48.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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パッソと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  1007
115万円191.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996 排気量(cc) 1360~1587
69 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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