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N-VANと205を比較! - みんなの比較車種

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N-VANと205の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  205
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
2000 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ MGR Customs ベッドキット

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーンアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート LEDライト CD AUX ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング /衝突軽減ブレーキ/Rクルーズ/オートAC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン クルコン衝突軽減ブレーキ両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 元試乗車 8型コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    135.1万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー 205 205 GTI 前期サンルーフ無モデル 記録簿近年あり

    本体価格
    398万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.3万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

N-VANの中古車を探す

205の中古車を探す

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N-VANと205のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  205
119.8万円201.6万円 新車時価格 179万円306万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
658 排気量(cc) 1360~1904
53~64 最高出力(馬力) 80~120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2000台、205の中古車は3台掲載しています。
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