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ヤリスクロスと206を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  206
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円145.9万円
206の相場表を見る
3641 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ ドラレコ ETC 電動シート

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車/ツートン/衝突軽減/全方位モニター

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD アドバンストパーク パノラマモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 未使用車 純正Dオーディオ 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 1オーナー車整備記録簿ETC ナビBカメ LED

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正ナビ ETC Rクルコン 社外ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ 全周囲モニター LEDヘッド

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    83万円

  • プジョー 206 RC 1オーナー アルミナム・グレー

    本体価格
    84.8万円

関東
792
238.2万円
関西
525
239.4万円
東海
616
241.4万円
北海道
185
245.4万円
九州
602
242万円
東北
222
236.9万円
北陸・甲信越
232
243.4万円
中国
289
236.7万円
四国
178
241.2万円
地域別台数
関東
2
55.4万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ヤリスクロスと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  206
179.8万円323.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1490 排気量(cc) 1360~1997
91~120 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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