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ラングラーと206SWを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと206SWの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  206SW
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 80万円
206SWの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 ACC ナビTV F/S/Bカメラ CarPlay LED

    本体価格
    525.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD カスタム車 リフトアップ LED 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1オナLEDCarPlaySカメラBカメラクルコン

    本体価格
    475.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期 1オ-ナ- ナビ 12セグ B/Sカメラ ETC

    本体価格
    268.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD タイガーパッケージAタイプ30mmアップ

    本体価格
    721.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD Applecarplay ACC ブラインドS リアカメラ

    本体価格
    551.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 元デモLEDヘッドACC革シ-トBSMリアTモニタ-

    本体価格
    732.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウィリス ウィラー エディション 4WD 後期/リフトアップ/外オーディオ/構変済

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 150台限定 ナビTV BT Bカメラ 革シート ETC

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
302
453.4万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

206SWの中古車を探す

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ラングラーと206SWのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  206SW
459万円1030万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1995~3604 排気量(cc) 1587~1997
272~284 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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