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CX-5と206CCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と206CCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  206CC
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 23万円79万円
206CCの相場表を見る
4118 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SCBS 純ナビ 360ビュー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 BOSE シートヒーター

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革 BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 CX-5 20S プロアクティブ 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド レーダークルーズ

    本体価格
    185.6万円

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    39.8万円

関東
1155
226.8万円
関西
575
229.4万円
東海
648
206.2万円
北海道
220
190.8万円
九州
527
228.3万円
東北
275
200.9万円
北陸・甲信越
344
225.3万円
中国
280
224万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
6
38.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5の中古車を探す

206CCの中古車を探す

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CX-5と206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  206CC
246.2万円422.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1997~2488 排気量(cc) 1587~1997
155~230 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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