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XC90と206CCを比較! - みんなの比較車種

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XC90と206CCの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  206CC
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
297 中古車掲載台数 8
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    670万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗 ドラレコ

    本体価格
    674.5万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 記録簿 取説 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー パノラマガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマSR 茶革 Bowers&Wilkins ACC 21AW

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗 Google

    本体価格
    823万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車・B&W・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    889.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 衝突回避支援

    本体価格
    565.3万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 白革 B&W エアサス

    本体価格
    909万円

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    本体価格
    79万円

関東
152
599.7万円
関西
25
598.1万円
東海
52
668.7万円
北海道
13
762万円
九州
13
654.2万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
19
610.4万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
5
31.7万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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XC90と206CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  206CC
774万円1359万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1968 排気量(cc) 1587~1997
235~320 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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