フィアット 600e | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
437.9万円~479万円
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中古車相場 |
99.9万円~180万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 600e | プジョー 306カブリオレ | |
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585万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4200×1780×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
--- | 排気量(cc) | 1998 |
156 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
フィアットの新型電気自動車「600e」が登場 初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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