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カマロコンバーチブルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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カマロコンバーチブルと307CCの中古車情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   プジョー  307CC
VS
65万円798万円
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中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
32 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    228万円

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    396万円

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    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
12
354.1万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

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カマロコンバーチブルと307CCのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   プジョー  307CC
602.6万円778万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998 排気量(cc) 1997
275~279 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカマロコンバーチブルの中古車は32台、307CCの中古車は9台掲載しています。
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