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アクセラスポーツと307CCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと307CCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  307CC
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
572 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6MT プッシュスタート ボーズサウンド

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6MT 前後Dレコ ナビ BT Bカメラ ETC 純16AW

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1オーナー 禁煙 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTレークル サンルーフ HUD LKA 半革 ETC

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 純正ナビ Bカメラ HID ETC AW ドラレコ

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MTターボフジツボマフラー外AWダウンサス

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 社外オーディオ パドルシフト HID 純正AW

    本体価格
    41.3万円

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    59万円

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    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 ワンオーナー ナビETCバックカメラ

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  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    25.5万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

関東
194
87.1万円
関西
71
92.8万円
東海
78
92.7万円
北海道
16
104.7万円
九州
47
89.5万円
東北
52
95.6万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.2万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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アクセラスポーツと307CCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   プジョー  307CC
171.2万円331万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496~2188 排気量(cc) 1997
105~175 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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