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セレナと307CCを比較! - みんなの比較車種

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セレナと307CCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  307CC
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
10652 中古車掲載台数 9
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ ETC

    本体価格
    326.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済み使用車 プロパイロッ 純正ナビ

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ プロパイロット スターター

    本体価格
    226万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    328.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 前後ドラレコ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 社外AW・社外シートカバー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ 福祉車両

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ+Bカメラ+後席M 前後Dレコ 1オ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ&全周囲カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    218万円

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  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    25.5万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

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  • プジョー 307CC プレミアム 検2年 関東仕入 1オナ ETC 電動オープン

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    40万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

関東
3462
197.3万円
関西
1633
192.1万円
東海
1415
215.4万円
北海道
535
181万円
九州
1353
188.5万円
東北
773
193.4万円
北陸・甲信越
671
201.2万円
中国
513
209.3万円
四国
297
198.9万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

セレナの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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セレナと307CCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  307CC
271.9万円503.6万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1433~1997 排気量(cc) 1997
98~150 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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