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ランディと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ランディと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   プジョー  307CC
VS
17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 25万円105万円
307CCの相場表を見る
64 中古車掲載台数 9
  • スズキ ランディ 2.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 自動ドア 純正ナビTV

    本体価格
    64万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 社外ナビ/バックモニター/ETC/キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 1オナ 全方位カメラ エンスタ 左パワスラ

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S アラウンドビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 ・本革シート・ナビ・ETC・4人乗り

    本体価格
    25.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    49.4万円

  • プジョー 307CC プレミアム 検2年 関東仕入 1オナ ETC 電動オープン

    本体価格
    40万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済ETC D記録簿

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.8万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
3
203万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
3
45.9万円
関西
1
59万円
東海
1
25.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

ランディの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ランディと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   プジョー  307CC
310.6万円369.7万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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