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ニュービートルカブリオレと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレと307CCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   プジョー  307CC
VS
25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
307CCの相場表を見る
48 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンHIDヘッドライトキーレス

    本体価格
    83.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 令和5年12月VWディ-ラ-定期点検整備実施車

    本体価格
    123.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル ベージュ本革シートヒータ付き

    本体価格
    73.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンスマホリンクオーディオ

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    99万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
81.8万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円
地域別台数
関東
2
42.4万円
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
---

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ニュービートルカブリオレと307CCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   プジョー  307CC
314万円369万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1984 排気量(cc) 1997
116 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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