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オロチと407を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  オロチ   プジョー  407
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  • 光岡自動車 オロチ 3.3 ETC バックカメラ エアロパーツ

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オロチと407のカタログ情報を比較する

光岡自動車  オロチ   プジョー  407
848万円1380万円 新車時価格 360万円469万円
クーペ ボディタイプ セダン
4560×2035×1180 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
3310~3311 排気量(cc) 2230~2946
233 最高出力(馬力) 158~210
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.6km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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