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RX-8と407SWを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と407SWの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   プジョー  407SW
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 78.8万円118万円
407SWの相場表を見る
368 中古車掲載台数 3
  • マツダ RX-8 タイプRS 雨宮マフラー リアウィング BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプE ワンオーナー・革シート・ETC・BOSE

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS Rmagicマフラー odulaFリップ  純正RECARO

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ミッションオーバーホール済レカロシート

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT 純正18AW 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    103万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    130万円

  • マツダ RX-8 タイプE ETC/社外18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 タイプE ベージュレザー WORK19インチ

    本体価格
    63万円

  • マツダ RX-8 タイプE ベージュレザー BOSE シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

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  • プジョー 407SW 3.0 

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    118万円

  • プジョー 407SW 2.2 ナビ TV

    本体価格
    88万円

関東
142
113.1万円
関西
42
144.4万円
東海
53
148.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RX-8の中古車を探す

407SWの中古車を探す

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RX-8と407SWのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   プジョー  407SW
253.1万円383.3万円 新車時価格 380万円486万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1308 排気量(cc) 2230~2946
210~250 最高出力(馬力) 158~210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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