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CX-3とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクーペ407の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  クーペ407
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
1224 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ノーマルタイヤ無 ナビ

    本体価格
    208.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ フルセグTV DVD BT

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BSM レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ DVD 半レザー Bカメラ LED

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    応談

関東
319
155.2万円
関西
149
152.8万円
東海
221
156万円
北海道
54
153.1万円
九州
158
171.9万円
東北
87
158.6万円
北陸・甲信越
119
166.5万円
中国
82
156.2万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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CX-3とクーペ407のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  クーペ407
189.2万円343.4万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496~1997 排気量(cc) 2946
105~150 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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