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デイズとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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デイズとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  クーペ407
VS
1万円235万円
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中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
7221 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 1オーナー フルセグ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 ETC

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース バックカメラ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンセグ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    140万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    応談

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    35.8万円

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    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 /HDDナビ/CD/Mサーバ-/黒革/アルミ/ETC

    本体価格
    88.9万円

関東
1725
86.3万円
関西
892
94.9万円
東海
915
89.1万円
北海道
340
104.4万円
九州
1322
90.3万円
東北
756
95.7万円
北陸・甲信越
582
89.6万円
中国
471
92.9万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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デイズとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  クーペ407
127.3万円215.7万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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