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デイズとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   プジョー  クーペ407
VS
1万円398万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
6908 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 9型ナビ 全方位 ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ/エマブレ/アラウンドビュー

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外SDナビ Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・ETC・U5B0544

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X DVDETCバックカメラドラレコスマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    56.8万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

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    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
1667
90.3万円
関西
815
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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デイズの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デイズとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  クーペ407
127.3万円215.7万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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