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ヤリスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  クーペ407
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
2279 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z アドバンストパーク PVM BSM

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD パノラミックビューモニター スタッドレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD T-connectディスプレイ寒冷地仕様

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・100V電源・全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタ認定中古車DAナビキット

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    74万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 /HDDナビ/CD/Mサーバ-/黒革/アルミ/ETC

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
544
159.4万円
関西
252
161.6万円
東海
399
159.9万円
北海道
139
159.4万円
九州
311
154.3万円
東北
254
163.6万円
北陸・甲信越
141
159.5万円
中国
164
159.7万円
四国
75
168.4万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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ヤリスとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  クーペ407
139.5万円288.8万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
996~1490 排気量(cc) 2946
69~120 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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