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クラウンスポーツとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  クーペ407
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
299 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ 純正AW

    本体価格
    608.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/パノラマルーフ/HDMI

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 茶革 追従クルコン LED

    本体価格
    557万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    597万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン内装 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD (モデリスタ)パノラマルーフ 黒革シート

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ&ホイール

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ Pルーフ キャリパーカバー PVM

    本体価格
    627万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/シートエアコン

    本体価格
    574.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
61
599万円
関西
49
623.9万円
東海
77
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
53
609.1万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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クラウンスポーツとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  クーペ407
590万円820万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2487 排気量(cc) 2946
177~186 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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