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A6と207を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   プジョー  207
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
127 中古車掲載台数 26
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 純正ナビ ETC サンルーフ レザー

    本体価格
    129万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 黒本革シート フルセグ BSM BOSEサウンド

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED リヤコンフォートPKG

    本体価格
    228万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED 4ゾーンAC

    本体価格
    221万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMI ナビ 黒革 360度ドラレコ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙新品パーツコンプリート黒革新品20AW

    本体価格
    109.8万円

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    19万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    61.4万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 スポーティアム 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

関東
48
302.4万円
関西
19
302.6万円
東海
11
394.5万円
北海道
18
145.2万円
九州
12
289.6万円
東北
6
307.4万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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A6と207のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  207
740万円1140万円 新車時価格 189万円320万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1968~2994 排気量(cc) 1360~1598
204~340 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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