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| プジョー 207 | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～98万円
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中古車相場 |
378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| プジョー 207 | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| 189万円～320万円 | 新車時価格 | 890万円～915万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4030×1750×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
| 1360～1598 | 排気量(cc) | 2480 |
| 88～175 | 最高出力（馬力） | 360 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
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現在カーセンサーでは207の中古車は28台、TT RSプラスクーペの中古車は1台掲載しています。
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