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オデッセイと207を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと207の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
207の相場表を見る
1808 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX HDDナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ エアロ 社外ナビフルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 純正114インチナビ  リヤ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正11型ナビ 純正後席モニター 全方位

    本体価格
    430.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純ナビ マルチビュー ETC Rモニター

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/フリップダウン9インチ/シート合皮

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTVマルチビュー/両パワスラ/ACC+CMBS

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD BIGX9型ナビ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    44万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

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    46万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    19万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 スポーティアム 16000Km予備検済 新品ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    36.3万円

関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
195
184万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.2万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
12
35.9万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
18万円

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207の中古車を探す

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オデッセイと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  207
249万円516.5万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1993~2356 排気量(cc) 1360~1598
145~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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