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ヴェゼルと207を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと207の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  207
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
5194 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DAナビ BSM 全方位 温シート 禁煙車

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    324.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ シートヒータ 電動リアゲート

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ シ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッド RS ワンオーナ・バックモニター・ETC

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 GT 5速MT サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    30.5万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

関東
1348
211.1万円
関西
633
234.9万円
東海
827
226.1万円
北海道
213
208.7万円
九州
810
216.6万円
東北
485
201.2万円
北陸・甲信越
386
225.9万円
中国
302
206.9万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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ヴェゼルと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  207
227.9万円377.6万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496 排気量(cc) 1360~1598
106~118 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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