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GLCと207を比較! - みんなの比較車種

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GLCと207の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  207
VS
149.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
400 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーEXPKG パノラミックSR ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 黒革レザー・アルカンターラコンビシート

    本体価格
    239.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCパケACC パノラマSR 革 ナビ360°

    本体価格
    451万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 全周囲カメラ/レーダーセーフティ/純正AW付

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ブルメスター 黒革 SR 360カメ

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/黒レザー/Burmester

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマルーフ Brumester 全方位カメ HUD

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付/170項目 1オナ ナビ地デジ360C

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方位カメラ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    378万円

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    49.8万円

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  • プジョー 207 GT マニュアル5速 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    16万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

関東
180
490万円
関西
61
415.8万円
東海
59
434.2万円
北海道
23
337.5万円
九州
33
463.6万円
東北
15
469.4万円
北陸・甲信越
15
553.6万円
中国
10
594.6万円
四国
4
481万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

GLCの中古車を探す

207の中古車を探す

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GLCと207のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  207
819万円1133万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1992~1997 排気量(cc) 1360~1598
197~204 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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