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デリカD:5と207を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と207の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  207
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
2449 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD carrozzeriaナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    396.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ  電動ステップ JAOS

    本体価格
    479.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター ミラー型ドラレコ 両側電動

    本体価格
    261.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD クルコン フルセグ 両側オートスライド

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲 ACC BSM ETC ドラレコ 温席

    本体価格
    373.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席TV 両側電動 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側電動ドア メモリナビTV

    本体価格
    251.2万円

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    本体価格
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  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 207 GT 5速MT サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 207 シエロ /ETC/サンルーフ/ナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    14万円

関東
752
265.1万円
関西
353
339.3万円
東海
328
292.3万円
北海道
273
278.7万円
九州
224
257.1万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
155
304.8万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

デリカD:5の中古車を探す

207の中古車を探す

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デリカD:5と207のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  207
221.3万円473.3万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1998~2359 排気量(cc) 1360~1598
145~170 最高出力(馬力) 88~175
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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