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マーチと207を比較! - みんなの比較車種

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マーチと207の中古車情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  207
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
916 中古車掲載台数 26
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ インパルコンプリート 5MT キーレス ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 マーチ 12S プラスナビHDD SP 

    本体価格
    11万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X CVT・FF・スマートキー

    本体価格
    9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 70th-II 走行700km

    本体価格
    58万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ/バックカメラ/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 記録簿 ナビ オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

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    55万円

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    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    58.1万円

関東
307
60.2万円
関西
113
50.6万円
東海
93
64.3万円
北海道
61
49.8万円
九州
113
42.3万円
東北
83
50万円
北陸・甲信越
55
52.4万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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マーチと207のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  207
100万円356.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1198~1597 排気量(cc) 1360~1598
79~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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