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パレットと207を比較! - みんなの比較車種

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パレットと207の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  207
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 14万円98万円
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1247 中古車掲載台数 26
  • スズキ パレット 660 X 左側電動スライドドア ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外ナビ&両側パワースライドドア装備

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 両側スライド 左電動スライド Sキー1年保証

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 X Pスタート スマートキー Pスライド

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート CDプレイヤー

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検整備付/SDナビ/片側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ/HIDヘッド/スマートキー/ETC

    本体価格
    31.8万円

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  • プジョー 207 シエロ 禁煙車 社外ナビTVバックカメラETC

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    本体価格
    36万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

関東
305
29.1万円
関西
179
28.5万円
東海
161
27.7万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.4万円
中国
74
29万円
四国
63
33.1万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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パレットと207のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  207
111.3万円177.2万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
54~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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