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クラウンアスリートと207を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと207の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  207
VS
19.8万円397.8万円
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中古車相場 14万円98万円
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1519 中古車掲載台数 26
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    185.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 1オーナー 純正ナビ Bカメラ PCS ETC

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHVアスリートS J-F Ltd 

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S バツクカメラ/ETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革 サンルーフ スパッタリング 18

    本体価格
    229.8万円

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    49.8万円

関東
443
173.2万円
関西
313
188万円
東海
245
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
173.5万円
東北
58
185万円
北陸・甲信越
70
163.3万円
中国
75
187.1万円
四国
50
172.4万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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クラウンアスリートと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  207
357万円618.3万円 新車時価格 189万円320万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1360~1598
178~315 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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