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ノアと207を比較! - みんなの比較車種

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ノアと207の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
3095 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワースライド Bカメ TV視聴 ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 10型ナビ14型後席モニター両パワスラ試乗OK

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 10型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後期 両側電動 10型ナビ フルセグTV ETC AW

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 快適PKG 後席モニター

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純ナビ 天吊 電動扉 Bカメ  DVD フルセグ

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 シエロ /ETC/サンルーフ/ナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    14万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 GT マニュアル5速 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    16万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    58.1万円

  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 GT 5速MT サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    98万円

関東
910
243.7万円
関西
496
229.1万円
東海
430
266.6万円
北海道
174
214.7万円
九州
415
253.6万円
東北
225
234万円
北陸・甲信越
186
256.5万円
中国
156
270.9万円
四国
103
254.3万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

ノアの中古車を探す

207の中古車を探す

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ノアと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207
267万円389万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1360~1598
98~170 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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