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ノアと207を比較! - みんなの比較車種

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ノアと207の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
3090 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD モデリスタ フリップダウン 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    406.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ・ドラレコ・後席モニター・ワンオーナ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグナビ フリップダウン 両側電スラ

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII SDナビ 両側自動ドア セーフティセンス

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    99.5万円

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  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

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  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

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    38万円

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    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

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    19万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

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    28万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スポーティアム 

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    28万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

関東
904
243.7万円
関西
497
228.8万円
東海
431
266.8万円
北海道
173
215.7万円
九州
414
253.7万円
東北
225
232.6万円
北陸・甲信越
186
256.5万円
中国
157
270万円
四国
103
254.6万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

ノアの中古車を探す

207の中古車を探す

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ノアと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207
267万円389万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1360~1598
98~170 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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