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| プジョー 207 | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～98万円
207の相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～110万円
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| 29台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 207 | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| 189万円～320万円 | 新車時価格 | 169.8万円～256万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4030×1750×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
| 1360～1598 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 88～175 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 11.2～14.1km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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