サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

トゥデイと207CCを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. トゥデイを選択
  3. 3. 207CCを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

トゥデイと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   プジョー  207CC
VS
18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
52 中古車掲載台数 16
  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    64.7万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル レザー内装 ナビ+TV

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

    本体価格
    86万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

関東
14
60万円
関西
9
65万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トゥデイの中古車を探す

207CCの中古車を探す

トゥデイと207CCの比較トップへ

トゥデイと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   プジョー  207CC
81.8万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
656 排気量(cc) 1598
42~58 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

トゥデイと207CCの比較トップへ

トゥデイや207CCと他の車種を比較してみる

 

トゥデイと207CCの比較トップへ

トゥデイ207CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!トゥデイ207CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトゥデイの中古車は52台、207CCの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

トゥデイ、207CCの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet