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ロードスターと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと207CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  207CC
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 20万円86万円
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1425 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 4月中/禁煙車/ナッパ革シート/ナビTV

    本体価格
    262万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダ-

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 6速MT セーフティPKG BOSE ETC

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動オープン ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動ハードトップOPナビ本革シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Rリミテッド 特別仕様車1000台限定ファイナル4.3

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB4型 フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE フルエアロ VORK16AW チタンマフラー

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ バックカメラ ETC MT

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
521
180.4万円
関西
208
204.2万円
東海
251
199.8万円
北海道
25
159.5万円
九州
144
176.3万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.7万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
6
54.1万円
関西
6
52.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ロードスターと207CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  207CC
249.5万円375.3万円 新車時価格 299万円344万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496 排気量(cc) 1598
131~136 最高出力(馬力) 120~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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