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エクストレイルと207CCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと207CCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207CC
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD リフトアップ社外16AWマッドタイヤナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    104万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 コーナーセンサー ETC クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 パワーバックドア

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD フロントシートヒーター ルーフレール

    本体価格
    147万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 4WD  寒冷地仕様 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    183.7万円

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  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

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    86万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル レザー内装 ナビ+TV

    本体価格
    59.9万円

関東
992
183.1万円
関西
479
211.7万円
東海
542
194.8万円
北海道
399
159.5万円
九州
563
197.9万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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エクストレイルと207CCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207CC
319.9万円533.3万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1497 排気量(cc) 1598
144 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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