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エクストレイルと207CCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと207CCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207CC
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
4023 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD ALPINE11インチナビ リフトUP RAYS17AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    408.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ/全方位/デジタルミラー/プロパ

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモ

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    121.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロツト

    本体価格
    205.9万円

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

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  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

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    20万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行4万キロ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

    本体価格
    86万円

関東
992
182.4万円
関西
474
212.1万円
東海
536
194.1万円
北海道
398
159.5万円
九州
561
197万円
東北
433
160.4万円
北陸・甲信越
355
167.1万円
中国
179
175.4万円
四国
95
164.6万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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エクストレイルと207CCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207CC
319.9万円533.3万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1497 排気量(cc) 1598
144 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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