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インプレッサスポーツと207CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと207CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  207CC
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC クルコン エアロ 衝突被害軽減

    本体価格
    133.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入/ハーフレザー/アイサイト

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    92.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    163.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 本州仕入 4WD アイサイト パワーシート

    本体価格
    242.7万円

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  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

    本体価格
    86万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行4万キロ

    本体価格
    48.9万円

関東
338
105.3万円
関西
131
119.3万円
東海
134
111.5万円
北海道
124
105.1万円
九州
87
106.2万円
東北
149
116.4万円
北陸・甲信越
124
107.8万円
中国
50
111.8万円
四国
22
123.5万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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インプレッサスポーツと207CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  207CC
192.2万円295.9万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1598
115~154 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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