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ノアと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ノアと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207CC
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G WナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチナビ 寒冷地 シートヒータ

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション 車検令和7年11月 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側パワースライドドアナビ&バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイナビ/地デジ/純正エンスタ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ナビ バックカメラ ETC パワスラ ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 5人乗り 車中泊 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

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    59.9万円

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    39.9万円

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    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム レザーシート

    本体価格
    86万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

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    68万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    64.7万円

関東
903
245.7万円
関西
504
228.8万円
東海
431
265.7万円
北海道
170
218万円
九州
418
251.8万円
東北
236
233万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
163
271.7万円
四国
100
260.5万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207CC
267万円389万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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