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308とA110を比較! - みんなの比較車種

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308とA110の中古車情報を比較する

プジョー  308   アルピーヌ  A110
VS
29.8万円495万円
308の相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
170 中古車掲載台数 41
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    348.8万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビTVバックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 シエロ 純ナビ地デジTV ガラスルーフ ハーフレザー

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー ナビTV LEDライト Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ&TV BKカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    73.9万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン リアカメラ アイドリングST 禁煙

    本体価格
    110.5万円

  • プジョー 308 ロードトリップ 最終モデル 8AT カープレイ

    本体価格
    175.2万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様仕入 純正ナビ BT接続

    本体価格
    135.8万円

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    932万円

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    875万円

  • アルピーヌ A110 GT 走行565km

    本体価格
    980万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 有償色 ブルーブレンボ バケットシ-ト

    本体価格
    647万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 右H ブラウン革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    618.5万円

関東
51
157.3万円
関西
34
209.2万円
東海
30
218.1万円
北海道
7
200.1万円
九州
11
137.1万円
東北
22
197.2万円
北陸・甲信越
8
235.3万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
22
838.1万円
関西
9
1050.1万円
東海
3
848万円
北海道
1
---
九州
3
902万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
653.3万円
四国
0
---

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308とA110のカタログ情報を比較する

プジョー  308   アルピーヌ  A110
305.3万円572.7万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1199~1598 排気量(cc) 1798
130~180 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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