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308とM3を比較! - みんなの比較車種

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308とM3の中古車情報を比較する

プジョー  308   BMW  M3
VS
23万円489万円
308の相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
197 中古車掲載台数 67
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    117.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVBカメBSM

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ワンオーナー 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    387万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    225万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 ETC カープレイ

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー マトリクスLED 純正ナビ

    本体価格
    373万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期ナビ地デジ360CBSM

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 シエロ パノラミックルーフ DENON製オーディオ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    438.2万円

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    348万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

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    308万円

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    550万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

    本体価格
    389.8万円

関東
56
191.9万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
10
242.2万円
九州
11
138.8万円
東北
23
176.1万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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308とM3のカタログ情報を比較する

プジョー  308   BMW  M3
305.3万円572.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1199~1598 排気量(cc) 3999
130~180 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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