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コペンと308を比較! - みんなの比較車種

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コペンと308の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ オープンカー シートヒーター ETC

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 社外アルミ Dスポーツマフラー

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP動作確認済み HID キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーパッケージ

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルMOMOステ/キーレス/6カ月保証

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー 買取直販 ナビTV スマートキー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙RECAROシート5MT後期ローダウン

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ BT対応 社外AW ターボ 4AT

    本体価格
    44.9万円

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  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 2年保証付/170項目 左H6MT バックカメラETC

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    204万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    59.7万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車保証1年付 ETC 革巻小径ス

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様 後期最終モデル 18ヶ月保証

    本体価格
    202.6万円

  • プジョー 308 スポーティアム 社外ナビ!!フルセグ!!Bluetooth!!クルコン!

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    49.8万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

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    46.8万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザ レーダークルーズ

    本体価格
    152.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    112.8万円

関東
444
126.8万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
246
120.6万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
79
135.8万円
中国
105
128.1万円
四国
78
140.5万円
地域別台数
関東
51
159.6万円
関西
35
186.8万円
東海
30
194.5万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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コペンと308のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  308
179.8万円255.6万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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